“动力升级 冰雪试驾2011款斯巴鲁森林人”

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即使不是苏巴迷，这个企业品牌也多少有点意思。 作为少数执着于研究水平对置发动机的汽车企业品牌，斯巴鲁的发动机经历了两个产品阶段。 这次我们看到的森林人，搭载了斯巴鲁第三代水平对置发动机。 这次斯巴鲁的试乘，选择了冰天雪地作为对这台发动机的洗礼。

作为斯巴鲁目前最畅销的车型，森林人在国内也非常吸引粉丝，但森林人的一部分变化从外观上看充其量只是个小改造。 因为，第一个变化只是车正面进气格栅和保险杠、轮毂格式和后视镜的综合方向指示灯。 但是很明显，这次看到的森林人是世代交替的作品，引擎的一些变化带来的不同感觉超过了什么样的华为，是不真实的外观细节的变化。 但是，我们还是要从它的外观开始。

森林人的车身尺寸没有任何变化，在提供的车内可以使用空之间被证明与上一代的产品一致。 前面的脸部变化很明显，吸气格栅放弃了三根杆的设计改为了两根横式。 纵向网格格式也相应变化，整体圆润，不那么咄咄逼人。

2.5l排气量车型提供带隐藏式清洗装置的氙灯，可以提供更好的照明效果，高亮度在雨雪等较恶劣天气效果显著。

除2.0l手动档车外，其他版本均标配侧镜led指示灯。 这样的配置多见于其他班的车，但福里斯特曼完全是自己配置的。

新添加的中心格式比较引人注目，五组十辐的形状简洁大气。 由于是雪和雪的首次试乘，此次试乘采用的轮胎不是工厂轮胎，横滨的雪和雪轮胎可以更好地提供雪的路面附着力。 福列斯特曼2.5升型号的轮胎规格为225/55r 17，2.0升型号采用上一代型号的轮毂形状，轮胎尺寸为215/65 r16。