“夺得先机 PCauto试驾Mazda3星骋三厢”

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[评价频道]在运动型小型车中，马自达3并不是任何地方都占得先机的车型。 ( ( ( ( ) ) ( ) ) ) )到了0 )虽然武艺高强，但总是徘徊在热门车之外。 但是，这次马自达3首先展现了自己的气势，在福克斯、思域、以及速腾的新一代模式还在培育中的时候，新一代马自达3已经嗷嗷待哺，同时还起了新的名字，成为了星跃。

此次试乘提供了2.0手动运动型和2.0自动豪华型两种配置的车。 在文案中，我们将这两部车组合起来，看看配置的不同。

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(/s2 ) )外观:还是重视运动气质的视觉效果不比两厢版差)/s2 ) )。

进口马自达3已经在去年年初上市了，所以大家其实对这辆车并不了解。 国产后的mazda3星草莓在外观上与进口两厢版基本一致，但许多尾部也依然保持着车身的平衡。

与旧马自达3相比，星驱的车身尺寸有所增加。 但是，轴距不变，仍为2640mm毫米。 从后面座位的体验中也能感受到空之间没有什么变化。

4595×； 1755×； 1475

2640

做表

从过去的面孔设计来看，星星很好地继承了家族的特征。 特别是大嘴的形状，在同一个平台的马自达3两篮子和马自达5中也可以看到，是最引人注目的设计。 配合大型雾灯框和下划线两片下唇，让星思的前脸拥有非常强的运动性和时尚感。

线条感是马自达备受推崇的设计理念，星驱的车身中充满了流线型的设计。 柳叶形前灯、突出的拱门、尾灯的设计等，都体现了这些。 尽管如此，看起来比旧车型精神多了。

从a柱到c柱之间，还是能看到旧车型的影子。 但是车头和车尾是全新的形状，侧面使用了双重腰线的设计，所以车身看起来仿佛重生了一样。 短尾巴、突出的铁棒是马自达3历来的优势，也保存在星跃上。 另外，135mm的最小地面高度也维持着以往的高姿态。

尾部最大的亮点来自全新的尾灯形状，与旧的相比更细，同时上升一些，看起来很动态。 尾灯内的设计和涡轮翼相似。 为了都有透明的质感，使用了极其复杂的配色和版面设计。 另外，尾灯还使用了led灯泡，这也是目前车型的主流方法。

此次试乘包括手动运动型和自动豪华型，从两种车型的配置上看搭载了小型尾翼和倒车雷达。 区别在于豪华型的行李箱有可以打开的按钮，但运动型没有。 需要用车内的扳手打开。

轮胎使用的是普利司通er300 205/55 r16标准，在舒适性和噪音方面都很好。 轮毂采用了7个轮辐的形状，轮辐也采用了曲线，虽然看起来比旧模型要丰富一些，但视觉效果却相差不大。 从这些试乘车来看，运动型和豪华型都使用该轮毂，可能会成为2.0车型的统一格式。